Tucana będzie prawdopodobnie pierwszym polskim statkiem wyposażonym w systemy autonomiczne. To początek bezzałogowej obsługi jednostek w portach, a może nawet całej floty autonomicznych maszyn na Bałtyku.
Ma mieć niemal 80 metrów długości przy ładowności do stu kontenerów – taki ma być bezzałogowy kontenerowiec-masowiec. Nad jego modelem pracują naukowcy z Akademii Morskiej w Szczecinie.
Ponad 20 milionów euro wydaje Unia Europejska na instalację i testy autonomicznej technologii na dwóch statkach
Ma 75 cm średnicy, rozwija maksymalną prędkość 137 km/h i wygląda jak latająca kula – to „prObe”, bezzałogowy statek powietrzny stworzony przez firmę Haxtron z Gdyni. Można go wykorzystać w akcjach ratowniczych.